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Le Mythe de la Wade Saddle

 
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Vaquero


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MessagePosté le: Mer 23 Avr - 22:09 (2014)    Sujet du message: Le Mythe de la Wade Saddle Répondre en citant

Petit article sur l'histoire de la création de la Wade Saddle, rédigé par un ami sellier, qui a réalisé les 2 Wade Saddle que nous utilisons car pas mal de personnes nous posent des questions sur le type de selle que nous utilisons pour entrainer nos chevaux car ils ne connaissent pas ce genre de selle.

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"La Wade Saddle prend son origine avec les Buckaroos, les cow-boys dans la région des Rocheuses de l’Oregon. C'est une selle de travail, qui a été non seulement conçu et réalisé spécialement pour le travail avec le bétail, mais qui se distingue aussi par son confort, fort appréciait par les Cowboys, qui passaient toute la journée en selle.

La popularité dont jouit la Wade de nos jours parmi les nombreux cavaliers western est certainement dû en partie au fait que le célèbre horseman Ray Hunt, lors de ses clinics, utilisait une Wade Saddle et l'a ainsi présenté à un large public. En outre, plusieurs des meilleurs horsemen d'aujourd'hui comme Buck Brannaman, Bryan Neubert, Peter Campbell, Pat Parelli etc utilisent des Wade Saddle.

L'histoire de la Wade Saddle commence à la fin des années 1930, dans le comté de Wallowa, Oregon. Là, la famille Dorrance vivait à Crow Creek, en bons voisins à la famille de Wade. Le jeune Tom Dorrance tomba sur la selle de son ami Clifford Wade. Ce dernier l’avait trouvée dans l'héritage de son père, qui l’ utilisait sur presque tous ses chevaux en raison de son bon ajustement. Tom était tellement excité à propos de cette selle qu'il s’est finalement rendu chez la célèbre Hamley & Company Saddle Shop à Pendelton pour leur demander de reconstruire la copie exacte de l'arçon de cette selle et de l’utiliser comme la base de sa propre nouvelle selle.

Selon Dale Harwood, qui travailla en tant que sellier à Hamleys, Tom Dorrance est revenu en 1940 à Hamleys, parce qu'il n'était pas tout à fait satisfait de l'ajustement de la selle. Avec Walt Youngman, alors maître de la production des arçons, il a révisé la forme et fait quelques modifications mineures à l’avant de l’arçon qui étaient à son avis nécessaires. Le résultat fut un arçon, exceptionnellement dense et en lien étroit avec le dos du cheval et ainsi capable d’assurer une répartition optimale des forces lors de l’attache du lasso à la corne. Ceci a été possible entre autres choses par le fait que la Wood Post Horn soit faite d’une seule pièce de bois fabriquée en couches stratifiées de bois. Cette conception permit de venir plus près du dos du cheval, sans sacrifier la stabilité ou venir appuyer sur le garrot . En outre, la corne à l'avant a été élargie, ce qui simplifia l’enroulage du lasso autour. Dorrance & Youngman ont aussi élargi les barres et optimisées la convexité pour obtenir le meilleur soutien possible et ainsi mieux répartir le poids du cavalier. Tom Dorrance termina sa carrière comme l'un des meilleurs horseman dans le monde. La selle d'origine de Tom Dorrance est maintenant détenue par Jim & Luke Neubert, les fils de Bryan Neubert, à qui Dorrance en avait fait le don en 1989.


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La Wade Saddle de Tom Dorrance

Hamleys voulut nommer l'arçon de la selle Dorrance, mais Tom préféra que l'arçon prenne le nom de son ami Clifford Wade, d'où l’origine du nom de cette selle et de son arçon si spécial appelé l’arçon Wade .

La Wade Saddle a été initialement vendu principalement dans la région et a été étroitement associé avec le nom de Tom et Bill Dorrance. Cela changea lorsqu’en, en 1962, un cow-boy du nom de Ray Hunt entra dans le Saddle Shop de Dale Harwood, un jeune selliers d’ Idaho Falls, et en commanda une.  Avec cette selle, celle que Harwood construisit pour Ray Hunt, commença le triomphe de la Wade Saddle. Tom Dorrance dit des années plus tard que ce n'était que le crédit de Ray Hunt que la Wade Saddle soit devenue si populaire et que Dale Harwood construit les plus authentiques Wade Saddle à ce jour.

Wolfgang Fey"


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MessagePosté le: Mer 23 Avr - 22:09 (2014)    Sujet du message: Publicité

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